在第二十屆上海國際汽車工業展覽會上，中國電科圍繞“鍛造汽車芯片全產業鏈”主題，全面展示了計算、控制、模擬、功率、驅動、電源、安全、傳感、通信、存儲等十大類領先芯片產品，廣泛應用于底盤、車身、動力、整車控制、智能駕駛、座艙網聯等六大系統的整體布局和解決方案。

　　期間，中國電科受到央視新聞頻道、光明日報、中國日報、中新社、人民網、中國網、央廣網、中國汽車報等主流媒體廣泛報道，集團公司深耕“材料-裝備-設計-制造-芯片-軟件-認證-控制器-汽車應用”等環節，科技賦能汽車電子全產業鏈自主創新、向價值鏈高端攀升的能力和水平更加彰顯。

　　汽車芯片門類齊全“群星閃爍”

　　在中國電科展臺，你馬上會被品類齊全的汽車芯片所震撼。

　　中國電科展示的DSP、FPGA等芯片，具備成本低、功耗小、集成度高等特點。32位MCU芯片已拓展成為品種豐富的譜系。MRAM等存儲芯片可靠性相比閃存顯著提高。模擬開關、運算放大器、比較器等模擬芯片，補齊汽車芯片不可或缺的門類。碳化硅MOSFET及功率模組成功在百萬輛新能源汽車上應用。高低邊驅動和LED驅動芯片實現大電流驅動、小型化集成。加速度計、MEMS壓力傳感器、六軸慣性導航單元等傳感芯片，增加汽車信息的感知維度和能力。短報文導航SoC芯片使汽車可直接與衛星進行信息交互。物理噪聲源安全芯片、車聯網終端安全芯片，進一步提升汽車信息的安全性能。

　　加速車用控制器、操作系統創新突破

　　如果功能各異的芯片是汽車的“數字之基”，基于芯片研制的車用控制器就是汽車由“感”到“智”的“進階之路”。

　　中國電科展示的覆蓋底盤、車身、動力、整車控制、智能駕駛、座艙網聯等六大系統的解決方案，為汽車行業提供更加豐富的技術和產品。其中，車身域控制器除集成無鑰匙進入和一鍵啟動功能外，還負責車輛外部燈光、內部燈光、雨刮、門鎖及喇叭等傳統控制功能，是整車最核心的控制器之一，實現多項技術突破。整車控制器基于中國電科自主研發的MCU芯片打造，應用于混動和純電整車控制等領域。

　　車用操作系統是芯片、控制器之外的又一亮點?，F場展示的普華車用基礎軟件平臺，包括普華靈智安全車控操作系統與智能駕駛操作系統，符合國際汽車開放系統架構，全面覆蓋智能網聯汽車感知、決策、控制系統的軟件開發，支撐傳統汽車向智能網聯汽車發展?！拔覀冋μ剿骰谠瓌撐群说幕旌蟽群思夹g，滿足L3及以上自動駕駛需求?！睂＜冶硎?，預計今年5月將發布行業首個安全微內核開源版本。

　　科技賦能汽車電子全產業鏈

　　新技術新產品的持續涌現，得益于汽車電子全產業鏈布局的厚積成勢。目前，中國電科已形成覆蓋集成電路材料、制造裝備、工藝、設計、封裝、檢測、可靠性認證、軟件、模組Tier1等全鏈條自主創新能力。中國電科推出的車用智能電控系統、智能傳感系統、智能網聯系統等產品，獲得超26家主流整車廠配套資格，研發的各類芯片應用超1000萬片，車用基礎軟件平臺累計量產超1000萬套，數字鑰匙出貨超100萬套。

　　面向未來，中國電科將圍繞汽車電子產業鏈，攻堅核心技術，持續打造創新產品和解決方案，協同創新產業生態，共同助力中國汽車產業做強做優做大。